Блог

Система впуска и вентиляции картерных газов современных дизельных двигателей, установленных на автомобили BMW 4 Series, выполнена с учетом экологических норм и требований к эффективности работы мотора. В дизельных двигателях B47, которыми комплектовались BMW F32, клапанная крышка выполняет роль сложного функционального узла. В ее корпус интегрированы маслоотделитель и мембрана системы вентиляции картерных газов (КВКГ), что делает состояние крышки ГБЦ определяющим фактором стабильной работы мотора.

Система охлаждения турбированных моторов BMW требует повышенного внимания, и кроссоверы BMW X3 не являются исключением. Любые сбои в работе этой системы способны привести к критическому перегреву мотора и дорогостоящему ремонту. Особенно чувствительны к таким неисправностям двигатели семейства N20, где стабильность температурного режима напрямую влияет на ресурс поршневой группы, головки блока и турбокомпрессора.

Подвеска BMW X3 F25 получила принципиально новую архитектуру по сравнению с предшествующей моделью. Спереди была установлена конструкция на двойных шаровых опорах, улучшающая обратную связь на руле, а сзади – многорычажная, отвечающая за курсовую устойчивость и комфорт. Такое решение обеспечило автомобилю отличную управляемость, но увеличило количество подвижных соединений, которые работают в жестких условиях и со временем изнашиваются.