| Стоимость и срок выполнения |
| Стоимость работ |
25000 рублей. |
| Срок выполнения |
2 дня. |
|
Любая форма оплаты
|
Интеграция трансмиссий ZF 4 поколения на обновленных BMW X6 60i xDrive LCI G06 принципиально изменила конструкцию силовой линии. Инженеры сохранили привычный гидротрансформатор, объединив его с 48-вольтовым электромотором в единый гибридный модуль. Это техническое решение позволило эффективно передавать огромный крутящий момент дизельного двигателя и стало главным новшеством рестайлинговой линейки.
*Снятие/установка АКПП оплачивается отдельно. Стоимость услуги — 30 000 рублей.
*При соблюдении рекомендаций, гарантия на работы составляет 1 год.
ВАЖНО!
Всегда в наличии оригинальные запчасти и качественные аналоги
На современных АКПП ZF 8HP80X долговечность гибридного модуля технологии Mild Hybrid напрямую зависит от температурного режима внутри агрегата и степени загрязнения трансмиссионного масла. Чтобы не допустить серьезных поломок этого дорогостоящего узла, автовладельцу необходимо своевременно обслуживать коробку передач.
В автоматической трансмиссии ZF 4 поколения на автомобилях BMW X6 G06 гибридный модуль реализован в виде единого компактного блока, объединяющего 48-вольтовый стартер-генератор и гидротрансформатор. Выход из строя механических компонентов или износ элементов блокировки этого узла проявляются в виде отчетливых рывков во время запуска бензинового мотора, пробуксоввок при интенсивном разгоне, а также жестких толчков в момент трогания с места. При критической выработке электроника переводит трансмиссию в аварийный режим с выводом ошибки на приборную панель. Устранение данной неисправности невозможно без полного демонтажа трансмиссии. Процедура дефектовки включает полную разборку модуля, тщательную промывку корпуса от мелкодисперсных продуктов износа, установку новых усиленных деталей и комплексную замену всех резиновых уплотнителей и сальников, разрушенных из-за термических нагрузок.
Выполнять ремонт гидротрансформатора АКПП BMW X6 60i xDrive LCI G06 и сопутствующих элементов гибридного привода необходимо исключительно в условиях специализированного сервиса. Корректное обесточивание и последующая калибровка 48-вольтового контура требуют от технического персонала профильного допуска по электробезопасности и применения дилерских диагностических комплексов.